山西大同许堡记者暗访：下达枝煤检站绕道放黑新招数 - 谈天说地

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顿号

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宝宝生日: 2009-01-04
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楼主

山西下达枝煤焦管理站主要负责对山西省通过公路出省的煤炭品种、数量，合同把关。查验票据、完税凭证、检查购价、复磅计量；补征煤炭可持续发展基金；根据全省统一的煤炭销售挂牌价补收量差、价差核查回收 “ 山西省煤炭销售票 ”；稽查处罚无 “ 煤炭销售票 ”的运煤车辆；补收出省焦炭、生铁的量差。下达枝煤检站可谓是权利相当集中的垄断机构，而众多权利的高度集中，也为下达枝煤检站滋生腐败产生了有利的条件。正是这种巨大的经济利益诱惑，让下达枝煤检站的腐败分子向国家“税费”伸出了“黑手”。
在山西大同下达枝煤检站有一种奇怪现象，正规的煤检站磅房前冷冷清清，几乎没有什么货车检验通过，大部分拉煤的货车不从磅房前平坦宽阔的公路走，而是从磅房后坎坷、颠簸的河沟土路里笨重绕行。在土路进口与出口中间停放着一辆无牌照小车，车前有三至四人，对运煤车辆指指划划，这些人分工明确，有拦截运煤车辆的，有计车数的，有收费的，拉煤货车的司机下车后，来到无牌小车前，向小车内的人员交钱，后该货车被顺利放行，无需经过煤检站。据过往的货车司机陈述，这些人是煤检站包养的“刀手”，专门负责向没有煤票的货车收黑钱，去年还是1650元，今年被媒体曝光后，又提价了，涨到1850元，这些“刀手”收钱后，每辆车提取50元的辛苦费，剩余的1800元上交“下达枝煤检站”，当问起为什么走“黑路”时，一个煤老板说，走正规的煤检站，煤检站的人员会故意放慢检验速度，有一次，我的一张单据，煤检站工作人员整整检查了近10分钟，说是在辨别真伪，如此下来，煤检站检验一辆车要近30分钟，如此一来，很多车被迫排队等待检验，有时候排队一天都无法通过，这时候，煤检站包养的“刀手”就会告诉司机，下次，不用走正规路子，走他们的土路，不但便宜，而且交钱就可以立即通过。如此一来，经常来往的老司机就被迫走向了“黑路”，向煤检站交“黑钱”。

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