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【车行篇】
以为右舵的车会很难开，在APEX公司接过钥匙的那一刻，我紧张得手心冒汗。
不知道是什么时候开始决定要一个人去自驾的，懵懵懂懂的买了票，再懵懵懂懂没有计划的去网路上约伴，想着无论如何要找3个人一起开车，不仅仅是为了平摊高昂的租车费和油费，更是为了让这趟旅程不那么累，要知道，我那小达，跟了我4年，也才开不到1万4000公里而已，我是极不爱开车的人。
可是，时间一天天过去，伴一个没约到，想要独行的心愿却是越来越强烈。以至于出发前20天，不断的有人发邮件响应我的约伴，我却一一的拒绝，谁说一个女孩子不能自驾游！
熟悉新西兰的交规，在出发前非常重要，要知道，整个南岛，除了DUNEDIN，QUEESTOWN和CHRISTCHURCH，其他城市几乎是没有红绿灯的，全靠中心转盘和默认的交规让车。
首先，如果遇到十字路口的大转盘，直行的车，要让从右边来的车先走，但右边的车又要让它的右边先走，那么当你右边的车停下来让行时，你便可以缓速前进。而你左边的车，会总是让你先走。但是，当遇到非转盘十字路口，岔路让主道，转弯让直行，这个是必然的。
城市里或是小镇上的限速大多为50码，这可不是摆设，据说常常会有警察躲在树丛里抓超速，一抓一个准，还有系安全带等等违规行为，罚款从不手软，通常是150纽币（750人民币）起价。郊外限速100码，但真正的大郊外是少有警察的，当地人也几乎很少踩着100开，所以前面几天我老老实实的踩着100，从来就没遇到过不急速超我车的人，哪怕是个满头白发的老头子。之后几天试着跟了两次，发现几乎是在110码以上的，大部分在远郊都是120码匀速开。新西兰的路况极度的好，平坦，无坑无洼，以至于开个100码还能用相机伸出窗外来个清晰的抓拍。
可是，我是个极其遵守交通规则的人，特别是去了别人的国家，坚决不给别人的道路添乱，在交规允许超10%以内的情况下，我通常踩在110以内，遇到有停在路边的车或是迎面来车，总是不忘小踩刹车，因为已经不只一次听人说，警察会躲在路边的面包车里抓拍，或是和警车擦肩而过也可能被测速（行车时和警车擦肩过2次，路边停的警车擦肩过1次），而论坛里某前辈被当地人举报这事，也让我心有余悸，那可真是唱着歌儿喝着茶踩着小油门，开着开着后面警车就上来了，看着看着后面还跟过来一个小车，据说是小车举报了前车，还跟警车一起来作证。每次一想到这个，我就特别特别的想遵守交通规则。
说到遵守规则，APEX要求我给FOCUS 1500CC的车加96号无铅油，相当于国内的97号，一路加一路纳闷，我怎么没听说FOCUS在国内吃得这么好？虽然96和91价格仅仅相差人民币5毛，全程3000公里下来，几百块也是不见少的。可谁叫我是个不给人添乱的人呢，有规则，咱就好好遵守。
从APEX租的FOCUS两厢是辆小红，车行已经12万多公里，我仅仅贡献了3000，但12万公里的小红一点不输给我那1.4万公里的小达，动力甚至有过之而无不及，开到后面我开始后悔，一个人，干嘛租一辆马力这么好的车，真是浪费资源。
小红的租车成本是每天47纽币，加上全副保险每天12纽币，一天算下来接近60纽币，也就是300多人民币，所以，半个月的预定，4300多人民币在钥匙交到我手里的那一刻便和我说了再见。但这还没有结束，更恐怖的油费还在后面，原本预算油费2000元，3000公里，谁知道，3000公里，开出了600纽币（平均人民币12元一升）也就是3000多人民币的油资，只是开个车，7500就此和我告别。所以说，机票我是赚了不少，车行成本只怕是没有谁能赶超我了，通常这样的费用是4-5个人平摊，要有多大的勇气，才能一个人扛下来，要喝多久的地瓜稀饭，才能省回来这短短的16天租车费，小达要被关禁闭多久，才能节约下来这270升的油，暂且不去想了。
全副保险的好处是，租车的时候不用检查车上的伤痕，哪怕再多都没关系，开出去刮更多回来也没人管你。非全副保险的坏处是，接手时，一定要围着车看3遍，用湿纸巾擦遍所有可疑痕迹，确保不是刮伤，如果任何刮伤，凹陷，都要求工作人员记录在案，否则，回来的时候交车，车上所有痕迹都算你的，看了太多因为检查不仔细被扣上千元的案例，想想我这样迷糊的人，可能最后赔得比买保险的钱还多。实际情况是，全程无刮伤，无碰撞，无任何擦挂，非常安全。但这个世界，没有后悔药吃。
关于租车公司的比较，APEX：全副保险含车胎和玻碎，车比较新，有CD播放器，服务态度OK，包拖车费；OMEGA：促销的时候车很便宜，但不含这2个，而且如果车半路抛锚或者爆胎，需要支付全额的拖车费，相当高昂，车比较旧。JUICY：一路上看到最多的就是租JUICY的车，据说车况良好，保险不了解；BACKPACKER：几乎外国人租CAMPVAN全是从这家租，VAN的市场占有率非常高，小面包也很不错，2个人一个小面包，有床有厨房，比JUICY的车更新；只了解这几个。
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发表于 2011-5-18 21:09
