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穆萨(小熊)

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宝宝生日
2010-06-08 
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楼主
发表于 2013-5-12 18:10 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友 | 字体大小: tT
本帖最后由 lm2577 于 2013-5-13 10:38 编辑

每次刚从发达国家旅行回来,总会在机场就遭遇不适应的过马路环境,机场门口的那条马路,车子基本是不让行人的,而且速度很快。我总会在那里站两分钟,不断提醒自己,我回国了,我回国了,我在中国了,我到北京了,我要尽快适应北京的交通。然后,找一个缝隙赶快跑过去。

今天,借着最近大热的“处罚行人非机动车辆走斑马线”的话题,聊聊我对美国交通法规的一些浅显了解,可能会有不客观的地方,但大体如此。



1 行人永远是第一


无论在美国,欧洲还是日本,我都能在过马路中体会到行人的受尊重程度,只要你有要过马路的姿势,哪怕距离路口还有一段距离,车子都会停下来等你,而对于习惯国内过马路的我来说,刚开始的时候每次都受宠若惊,赶忙跑过马路,生怕耽误了人家的时间。在外国人眼里,行人是马路上最弱的群体,所以受到“照顾”是理所当然的。


2 直行车永远是老大

在美国我发现,驾车时,无论你是左转还是右转,都得让着直行车,一直到有直行车肯让你才可以过,通常等不了太久,2辆车后必然有车让。我总在想用这套方案在中国,估计等到天黑你也拐不过去。


3  STOP 是硬性停车标志

在美国,有个牌子总是立在小小的交叉口的位置,是个红色的STOP,其实中国也有,在国内是个“停”字的牌子。遇到这个STOP,哪怕周围没有车没有人,你也必须停下来,要彻底停稳几秒钟再启动,如果你仅仅是踩了刹车但车没停下就继续开是会被警察开罚单的。在美国,红绿灯不多,但STOP牌非常多,所有车子都会在这个牌子前彻底停下,然后再启动。而在中国,对于那个“停”的标志早已是视而不见了。


4 路口先到先走的行车原则


在美国,没有红绿灯的路口,四个方向都会有STOP,那么究竟谁先通过路口呢。这个原则就是“先到先走”,比如我先到的路口,我停2秒钟,然后开动,第二个到路口的车也停两秒钟然后走,依此类推,很少发生十字路口卡死的情况。因为每个人都遵守着相同的准则。刚到美国时,我特别不适应这个STOP,但后来适应后发现这个东西非常之合理,尤其在比较小的路口。有时不清楚谁先到的路口,就会相互打个招呼。通常都是相互礼让的。


5 安全座椅以及安全带的必要性


在国外租车,如果带着孩子,根据孩子的身高必须要租不同种类的安全座椅,否则也属于违章行为。至于司机和乘客不系安全带更是不可能的。




6 对残疾人的高度重视


在发达国家,政府对残疾人的重视程度相当高,以前出去玩总能感觉为什么外国人的残疾人这么多呢,因为他们去哪都无障碍,所以不会像中国的残疾人只能呆在家里,不敢出门。这次驾车在美国感受更深了,哪怕在最小的MOTEL,门口只有6,7个停车位的停车场,最好的位置必须是残疾人车位,残疾人车位大,而且地上有明显的轮椅标志。任何人都不可以停在残疾人车位上。我这次有一次误停在残疾人车位上了,唉,但愿没被举报吧,美国人都比较“多事”,如果看到你的车没有挂残疾人标志又停在残疾人车位,他们会给你车拍照并且举报你。像我这种租的车,租车公司会在两周或更长时间收到罚单,然后会直接从信用卡扣款的 。。。。。。。。唉,尽管已经回国,但我还要忧心忡忡的过一个月。


7 高度自觉 相互礼让


这次在美国自驾,遇到过几个停车场,无人收费,无人看管,也没有停车杆,完全就是一个大空场地。停好车后,大家都到一台机器前交停车费,先按自己停车的车位号码,然后选择打算停放的时间,然后交钱,会出一个小收据。但现场根本没有人,开始LG还说他怎么知道咱交没交钱,咱停多长时间呢,我说咱还是自觉点吧,因为身处这个大环境下,想不自觉都觉得会惭愧。
在帝都驾车,经常会遇相互抢行甚至大打出手的情况,在美国,按喇叭似乎都是一种罪过了,不到万不得已,喇叭是不会响的,通常情况都是相互让。在这种环境下,不让反倒不习惯了。

8 “特权车”的特殊权利

美国的“特权车”真让我遇上了,当时我在一个不小的十字路口等红绿灯,排在第二辆车,这时刚好变绿灯,此时“特权车”的警笛响起,但前面一辆车都不走,而且四个方向都不走车,这时就看见一辆救火车飞驰而过,他过去以后,十字路口才恢复正常。我当时万幸了一把,幸亏我是排在第二个,我要是第一个,一定冲出去了。才不会意识到有消防车通过呢。

美国的真正享有特权的“特权车”实际是消防车救护车校车等一类为人民大众服务的,当他们的警笛响起,所以车都必须要让行,决不能抢。我又深深感慨了一番,在中国救护车经常被挤在中间出不来。当然也加上太多国人滥用“特权车”了,这里面的问题太复杂了。


9 违规重罚的措施


在美国,我觉得之所以大家都非常自觉地遵守各项规则,其中重要的一条就是逮住后重罚,比如停车在残疾车位上,罚250美金,比如某些地方,如果往窗外扔垃圾,罚400美金,我相信其他的违规罚款也不会低的。

10 自行车的作用

在中国自行车多被当做交通工具,而在国外,自行车最大的用途是强体健身,国外一些漂亮的公路或者风景秀美的路,都会单独设置自行车道,这一点在欧洲尤为显著。老外骑车的装备也是齐全的,头盔连体服手套水瓶,都具有自行车公路赛的水准。至于汽车,遇到自行车必须得让,而行人也禁止走在自行车道上,因为人家的自行车速度都很快的。


先想到这么多,欢迎大家补充








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以后有机会一定要出去给自己放个长假,半年那种的,想干啥干啥

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真是不同环境 差距真大。。

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弱弱的说下,这些情况和日本一样一样的。希望大家多学习人家,别总说什么崇洋媚外。
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嗯 民族问题 经常见到 如果谁谦让一下  然后4、5个绿灯也别想过去 不抢一下就一直过不去
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别急别急,容我酝酿一下

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一定等待红灯过马路,没办法说服别人就从自己做起吧!

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我妹在美国,开始刚会开车时候,回北京还敢开。。。在美国呆久了,回来,不敢开了。。。
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移民的越来越多,肯定就是和这些有关系的

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lm2577 发表于 2013-5-13 16:02
是啊,我能做到的就是从来不对行人按喇叭,但我真做不到和汽车相互礼让。 ...

多数的时候我还是让了,因为自己技术一般。哈哈。
怕被蹭、怕被刮、怕和人家吵起来,怕耽误自己的时间。
让一时也不是什么大事,平安第一。
穆萨(小熊)

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2010-06-08 
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估计以中国的人口和机动车规模,一辈子也别指望能赶上国外了。就西二旗地铁口那上下班时间过马路不抢不可能 ...
说的太对了
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2010-06-08 
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有一点 中国人太多了 地方不大 人多了 没素质的自然会多 还有中国人从小接触的教育就差很多 只是一味的应试 ...
我们很少考虑他人的感受,是中国人从小教育的结果。
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2010-06-08 
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我们离别人还有多远啊
远的不是五年十年
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2010-06-08 
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没错,其实行人开车人都该反思,不能说我开车就骂行人,我走路就骂司机。
穆萨(小熊)

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2010-06-08 
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我只能说,我能做到自己开车的礼让行人、尽量不按喇叭、不闯红绿灯、不违反交通规则、不遮挡号牌;我自己过 ...
是啊,我能做到的就是从来不对行人按喇叭,但我真做不到和汽车相互礼让。
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