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宝沃汽车诞生于1919年的德国，至今已超过百年历史。这个历史悠久品牌在家用车市场和赛道上均取得过辉煌的成绩，作为德国传奇之车的Isabella（1954年开售）在全球已获得20万台总销量，和奔驰180齐名。1961年，宝沃第100万辆车下线，成为德国销量之王。



2015年，宝沃重返汽车市场，目前已为我们带来了四款车型：BX5、BX7、BXi7和BX6。这四款车型有何过人之处？这一切还得从它的“诞生地”——制造工厂说起。国内宝沃汽车制造工厂位于北京密云，分为冲压、车身、油漆、RDC和总装五个部分，荣获中德智能制造合作试点示范项目（2017年）、汽车多车型智能化柔性制造试点示范（2018年）等多项荣誉。



艺术：流光溢彩

家族式设计语言已成为品牌车型的统一形式，宝沃的四款车型在外观设计上同样如此，简约又不失跳跃的线条形成宝沃独有的语言，特别是大的直瀑式中网极具辨识度。这一切就跟精确的钣金冲压息息相关了，宝沃工厂的模具精度在正负0.3mm，采用双腔、对拼、一模多件、全置顶杆等先进模具结构，特别是模具表面采用全镀铬技术提升了20-30%的寿命。同时，车间的冲压A、B线和TBS机器人传输系统、零件自动装箱系统在灵活性、防尘性、换模时间均具备不错的优势。



车漆也是外形的一大重大组合部分，宝沃车型车身就具备了优秀的观感，这一切均来自严格的油漆质量控制。机器会对全车100个以上的常规测点进行控制，全角度颜色标尺和德国BYK色彩仪则确保颜色和外观质量，同时在钢板之上，车漆分为6层，最厚的清漆再次保证了光亮度。

安全：整车保障

除了结构设计，钢板材料和焊接技术同样对整车的碰撞安全起到关键作用。宝沃汽车全车采用的一般高强度钢、先进高强度钢及热成型钢占比达到79%，其中热成型钢占到10%以上，远超凯迪拉克、雷克萨斯、大众等品牌，有效保证了车身的刚性。并且采用了双面电镀锌钢板有着12年的耐腐蚀度，这也是豪华品牌才采用的技术方式。



各部分组件的结合则是通过电焊的方式，宝沃汽车每辆车车身焊点超过5000个。车顶采用对中精度达正负0.2mm的激光钎焊，有效提升车身30%的刚度，其他部位则是采用了中频自适应焊接和侧围双总拼工艺。整个过程均采用机器臂，在涂胶部分也是如此，相比手工涂胶操作速率提升到200mm/s。

环保：车内车外

什么是更加高级的制造？那就是绿色制造。在汽车制造中最明显就是车厢材料的使用上。宝沃将自己的车厢称之为“有机座舱”，由国际一流的供应商提供低气味、低挥发的环保性材料。PP原料由普利特提供，成本高出20%，等级仅为3.7（国标为4.2-4.5）；粘接剂采用德国汉高；发泡材料使用巴斯夫品牌；而对于真皮的处理，宝沃使用了美多绿水性涂料溶剂

它们的共同特点都是拥有极低的气味。最终的结果便是低于国标1/5的甲醛含量，仅为0.02毫克/立方米。

没错，从上文的种种技术解析你可以窥斑知豹，就是这样一款曾经比肩奔驰的宝沃汽车，今朝已然归来。凭借着严苛的生产线标准，以及高端的智能化制造手段，二者的融合才打造出一辆质量过关的好车。正是这样的水平才支撑着宝沃走到今天。