本帖最后由 anli01983 于 2011-11-24 13:39 编辑
周末是我们一家人一周一次的外出活动时间，虽然童爸总想逃之夭夭，但我总是会事先安排好地点，不会给童爸留下任何偷懒的机会。中国铁道博物馆曾经在阳妈的博文中有介绍过，也听同班的宁宁妈妈提起过，今年年初时我买的公园年票中又有它的免费参观票，所以这周末的主要目的地就是中国铁道博物馆。 简介：中国铁道博物馆（东郊馆 ）
东郊馆主要展示机车车辆，建筑面积为16500平方米，展厅内设有不同道床结构和不同轨枕形式的8条展示线路，可以同时展示80-90台(辆) 机车车辆。
目前展厅内展出了50多台经过整修的机车车辆，其制造年代跨度从1881年到1993年。其中蒸汽机车28台，内燃机车8台，电力机车1台，客车7辆，货车9辆。它们当中既有堪称镇馆之宝的中国现存最早的机车——0号蒸汽机车，还有以伟人名字命名的“**”号和“朱德”号等功勋机车，也有英、美、日、俄、比利时等国不同时期制造的多种型号的蒸汽机车。内燃机车中有中国制造的第一代“东风”型电传动干线货运机 车，中国制造的第一代“韶山”型电力机车等。在这里还可以看到多种客货车辆，有老式的专用客车；有**的公务车；还有不同种类的铁路座车、卧车、餐车、行李车及不同用途的多种铁路货车等。中国铁道博物馆机车车辆陈列厅展出的文物展品，是中国铁路牵引动力发展变化的缩影，是中国铁路从落后到现代化的历史见证。 我们早上出发的时候比较晚，因为现在天气凉了，也想让童童睡个懒觉。今天天气很是给力，我们左找右找终于找到了这个位于酒仙桥地区的博物馆。车子可以直接开进大门，里面的空地很多，可以随便免费停车，这一点是市区内的博物馆无法比拟的。 进入展厅后，感觉室温与外面的温度几乎是一样的，不用脱衣服。那满目的火车头和车厢，给我们带了一种兴奋。展厅的首先最显眼的就是停在入口处右侧的**和朱德号蒸汽机火车。 这两辆车都是日本生产的蒸汽机车，是以领导人名字命名的，相当有纪念意义。 前面这台是我国最早的蒸汽机车，英国制造的，也叫四轮机车 童童来与这中国最早的蒸汽机车合个影 有一辆蒸汽机车是可以上去参观的 我们带着童童进到里面，这个就是庞大的机车内部，下口有个送煤口，上面有各种仪表 童童看见这个小阀门，非说这是小方向盘，转动着假装开起火车来 下车后，这巨大的车轮与童童形成了鲜明的对比，也带来了强烈的视觉冲击 在展厅的左侧停放的都是内燃机车，都是在建国后制造的，不再是由外国制造，我们有了自己制造出来的火车 最初的火车头里，还有方向盘 后来就先进了，已经取消了方向盘，童童也体验了一下火车司机的感觉 童童身后那辆火车，是辆豪华客车，车厢里基本上都是用木头做的，这在当时已经是相当豪华了。我们也进去体验了一下，童童还在里面和我玩起了捉迷藏。 [/url] 在展厅的一角，还有个小小的放映厅，电视中播放的是小朋友最喜欢看的小火车《托马斯》。 逛完整个展厅之后，令我们觉得遗憾的是只有一个展厅，所展示的展品的数量还是不够多，还没过够眼瘾。不过如果您的宝宝特别喜欢火车的话可以来这里看看哦，购票的话20元，儿童免，顺路还可以去转转798。 出了展厅之后，周围有许多的废弃铁路，在这里我们拍了一组照片留念。
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发表于 2011-11-24 13:33
